飞行专业类薪酬结构,飞行员薪酬待遇

1、中国民航飞行员年薪大约多少?还有什么待遇?

   1、国内三大航,国航,东航,南航。
中国飞行员的万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在万至万,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万了。
2、地方航空,比如海南航空,厦门航空
约有万。这类的体量小,不像三大航空规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
国内的航空并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,但是不管怎么样,飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高,不少航空招聘机长时还会提供各种福利,包括住房,解决小孩上学,配偶工作的问题。

扩展资料:
一、民航飞行员是民航事业的主力军.民航飞行员的衣服,夏天都是白色的衬衣,冬天一般都是黑色的西服,颜色基本上全球统一,但是款式为各个制定,每个都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL);机长又分为机长,教员,检查员等等。

二、从业资格:
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照:
()空勤人员体格检查合格证(4)教员执照(飞行教员适用)

参考资料:百科_民用飞行员 ?网页链接
从上个世纪九十年代开始,中国民航飞行员的待遇逐步提高,这主要源于中国经济的快速发展以及民航飞行员人力资源的紧缺,同时随着中国民航在安全管理以及人力资源合理利用方面的逐步成熟而提升。尤其是在近几年伴随着春秋航空、吉祥航空、拉萨航空以及四川航空等新兴航空的成立,国内的飞行员待遇又产生了波动。总体来说是逐年上升,但预计在5年之后,各个航空尤其是几大航空的机长饱和,该势头会有所减缓。
飞行员的待遇每个都不同,同样的内部因为所飞的机型不同,技术等级不同,也会出现很大的差别。
若是机长之间相比,央企的待遇普遍较低,国航、南航、东航一般是承包了全国倒数三名。机长的税后收入大约在年,将来机长饱和之后,该过程还会再度延长。例如:年之后若能成为资深副驾驶,月收入会达到万左右。

飞行学员至副驾驶还能保证有每月天的假期以及由付费的一个月健康疗养等福利。
但是要非常严格,入职前是有很多的培训考试的,大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军待遇;经过两年半培训毕业后授予军事学学士学位,任命为正连职或副营职飞行军,授予空军上尉军衔。体检标准标准对视力的要为,,。,则必须同时满足下列条件:;;(球镜当量)。新标准还明确规定,做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。不是说学了就能立马上机的,毕竟你在承担很多乘客的生命,每一个细节都不能漏掉,必须技术过硬才行。
国内一个副驾驶年薪大概是万到万左右。之所以有这个范围,是因为要看飞行员自身能力素质。
大学毕业生飞行员毕业是二副,待遇如下:
二副:岗位工资小时讲到手,中秋两盒月饼 年货是爆米花和黑木耳 没了。由于小时,所以很少月薪能上万。

一副:岗位工资二副加一千 小时费 其他福利都一样,一个月飞 如有定员制飞则小时费%

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